沙中線會展站地盤鋼支撐高出圖則0.8米。資料圖片
沙中線會展站地盤鋼支撐高出圖則0.8米。資料圖片

港鐵沙中線會展站前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地,早前被揭發少放臨時橫向鋼支撐。港鐵再披露,於6月22日發現會展中庭底部工地,承建商在安裝最後一層的臨時橫向鋼支撐時,較設計高出0.8米,與圖則不符。港鐵指,事件未有影響結構及工地安全,並已通報政府。 港鐵表示,於6月22日,留意到承建商於灣仔會議展覽中心的中庭底部工地,在安裝第7層,即最後一層,的臨時鋼支撐的位置時,高出原先設計的水平約0.8米,上述位置非傳媒報道的前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地,事件亦與前灣仔碼頭公共運輸交匯處工地的挖掘深度並無關連。因為安裝的位置較原先設計的水平為高,所以當時工地環境並無安全影響。 由於施工與圖則不符,港鐵已即時於同日要求承建商依照圖則施工,並於週一(6月25日)向承建商發出「不合規格通知書」,及通報管理層與相關政府部門。 港鐵指,承建商已完成有關的「設計檢視報告」,確認事件沒有對橫向支撐架結構造成影響,工地狀況穩定及安全,港鐵並於7月3日將有關的「設計檢視報告」,提交予政府相關部門,港鐵一直以儀器監測工地安全,確定工地一直穩定及安全。 港鐵會根據合約,以嚴肅的態度處理該類不合規格的個案,並會密切留意承建商修復工程的進度。 建立時間:2007 更新時間:2039