對於港鐵被指服務水平低,港鐵主席馬時亨反駁,指港鐵的準繩率高達99.9%,只是由於每事講「政治」,在議員批評,和社交媒體及傳媒加強監察下,市民才會感覺港鐵服務差。 馬時亨認為有關的批評對港鐵不公道,並引述數據指,港鐵服務較諸10年前更好,列車延誤多於5分鐘的比率,由10年前的0.13%減至現時的0.1%。他笑言,若將港鐵乘客送到紐約或倫敦住一星期,他們定能體會到港鐵的好。 形容港鐵資本雄厚,毋需政府再注資的馬時亨表示,明白市民期望票價越低越好,但港鐵一年花在維修和資本的支出,包括換車和更換訊號系統等,已超過80億元,在沒有利潤的情況下,服務便難以維持現有水平。 談到高鐵在試運期間發生偏離路軌一事,馬時亨希望能盡快恢復試運。他指出,事發後一直與政府溝通,而港鐵的初步調查報告快將完成,待政府審視報告及相關部門滿意後,港鐵建議盡快批准再試運,因偏離路軌一事,發生於維修軌道上,而非車行軌道上。