(星島日報報道)港鐵接連被揭鐵路工程醜聞,觸發坊間對港鐵主席馬時亨是否會續任的討論,特首林鄭月娥昨公開表揚馬時亨,指他過去接近三年期間領導港鐵亦可以說是勞心勞力,認為他可能作為主席都未必能夠完全掌握在某一個工程中實在的情況,故在解說方面未必能夠讓大家感覺到安心或滿意。據了解,有報道日前引述馬指願「退位讓賢」的說法,其實是來自兩個月前進行的訪問,並非回應近日的事件。

  就政府成立獨立調查委員會調查紅磡站工程問題,港鐵昨發表聲明指董事局歡迎政府決定,並已要求管理層全面配合調查工作。港鐵亦會應政府早前之要求,在本周內向政府提交紅磡站鋼筋事件的報告,同時亦會向公眾公開,及提供予調查委員會作調查工作之用。他們又強調倘日後委員會在調查報告中發現有任何違規之處,港鐵必會嚴正依法處理和跟進。

  另外,就前日被揭發的土瓜灣站混凝土牆問題,路政署證實早於上周二已得悉事件,其後與運房局都有要求港鐵提供資料。不過,於上周五收到的書面回覆,只提及承建商在月台近樓梯的混凝土牆,未有依照圖則進行部分工程,亦未回應包括問題牆身的範圍、導致事故的原因、工程監管的情況及對結構的影響等資料。署方已對港鐵沒有及時通報有關事故表達不滿,及對未在監督工程時為發現有關問題,表示失望及不能接受,亦要求在下周一或以前提交報告。

  同一時間,向港鐵追收報告的尚有屋宇署,該署要求港鐵就紅磡站剪短鋼筋事件另交一份報告,屋宇署指出任何工程偏離既定設計或工序,屋宇署長都可要求港鐵補救。