(星島日報報道)警方今年二月在粉嶺公路追截一輛涉嫌違例的車輛時,被指以市民私家車作「人肉路障」造成五車相撞,對於其中三名受傷司機接獲警方「擬檢控通知書」感到不滿,警方重申發出通知書並不表示一定會起訴有關人士,其中一目的是保障事主,警方亦會一視同仁,向案中所有涉事司機發出通知書,包括一名警務人員。

  苦主之一黃先生向傳媒稱,當日按警方指示停車,令其車盡毀損失二十萬元,更接獲「擬檢控通知書」可能被檢椌,黃感覺冤枉及無奈。他又指警方在意外後其落口供和索取修理等單據,至今未有進展。

  警方發言人表示,警方在調查某些嚴重交通意外的初期,根據《道路交通條例》(第374章)要求,於事發後十四天內須向所有涉案人士發出「擬檢控通知書」,以讓他們知悉警方正就有關的交通意外進行調查,否則日後難以向相關人士作出檢控。

  發出通知書並不表示警方一定會起訴有關人士,通知書中亦就此清楚列明,以提醒有關事主,另一目的是保障事主,讓他們對有關意外仍記憶猶新時,為日後有機會被檢控而及早考慮其抗辯及記錄事件的過程。

  就該宗案件,警方已向所有涉案司機包括一名警員發出通知書。據了解,基於案件的嚴重性及過程特殊,警方在發出通知書後,特別派出督察級人員,親身向涉事司機解釋是法例要求及以上目的。

  另外,警方一直主動與該案的事主或其代表律師保持聯絡,亦有積極跟進事主的要求,並已向有關部門提交部分事主的申索文件及告知進度。

  就該宗交通意外調查,警方按法例規定處理並正積極進行全面調查。

  根據《死因裁判官條例》,警方要為須呈報的死亡個案(包括交通意外死亡個案)進行調查,然後向死因裁判官提交死亡調查報告。死因裁判官研究報告後,會決定應否開庭研訊。

  警方對追截車輛設有指引,警務人員會視乎實際情況,評估目標車輛繼續在道路上行駛所帶來的風險,考慮採取適當執法行動。警務人員在作出評估時會以市民及執法人員的安全為首要考慮,同時警方已成立一個覆檢委員會,對現時有關截停車輛、路障設置及追截車輛等指引作出全面檢視。