(星島日報報道)釀成十九人死亡的大埔公路九巴翻車意外,發生兩個月後,運輸署終決定在肇事路段推行多項交通管理措施;針對該路段車速過快的問題,署方建議降低介乎赤泥坪至雍宜路的一段公路的車速限制,由現時每小時七十公里降低至五十公里,新速度限制將於本月二十七日起實施。運輸署亦與警方開始籌備安裝新一批固定偵察車速攝錄機,大埔公路巴士意外肇事的路段,已被納入考慮安裝的名單之內,期望今年底落實。

  運輸署在過去兩個月全面檢視大埔公路介乎沙田駿景路至大埔雍宜路一段,於過去一年的交通意外記錄、偵測車輛的常用車速,以及重新審視道路環境等因素,認為包括大埔車禍意外所在點的赤泥坪至雍宜路一段,於過去一年的意外率高於全港平均意外率,建議有關路段的速度限制由每小時七十公里降低至五十公里。運輸署已與路政署聯繫,安排在合適位置更換及豎立相關的交通標誌,並就修改車速限制刊登憲報,新速度限制將於本月二十七日起實施。

  運輸署亦與警方開始籌備安裝新一批固定偵察車速攝錄機,大埔公路巴士意外肇事的路段,已被納入考慮安裝的名單之內。該署期望在今年年底前能落實在大埔公路近赤泥坪裝置固定偵察車速攝錄機。在落實安裝偵速攝錄機前,警方會繼續使用流動偵察車輛超速儀器,在該路段執法。

  運輸署又預計四月底完成在近大埔尾村增設提示駕駛人士前方有急彎及減速的交通標誌,並已在新增及現行的標誌上加上黃色熒光背景以加強對駕駛者的提示和警惕;行人方面,運輸署計畫擴闊在意外中損毀的巴士站停車彎,同時加設防護欄,分隔巴士站及行車路,而巴士公司會同步重置候車上蓋,預計可於七月完成。

  今年二月十日,大埔公路十九人死亡的車禍,肇事的三十歲巴士車長陳浩明,被控一項危險駕駛引致他人死亡罪,案件昨在粉嶺裁判法院再訊,並被押後至七月十三日再訊,以待法醫的驗屍工作報告、比較涉事巴士的黑盒數據、等待德國廠方解密黑盒中的加密數據,以及九巴對被告的受訓記錄等進一步調查。

  控方指警方已為六十六位乘客錄取口供,八名傷者現時仍留醫治療,而當中六人因身體狀況差暫不適宜錄取口供。被告沒有申請保釋,期間須還押監房候訊。案件編號:粉嶺刑事八〇八——二〇一八。