(星島日報報道)九巴昨日發表聲明回應周六「月薪車長大聯盟」的罷駛行動,強調優化薪酬方案並非為年度加薪,恒常的薪酬調整機制會如常進行;聲明又指新方案每年額外開支超過一億六千萬元,會惠及約一萬名前線車長。九巴預料今天派代表與發動罷駛的車長葉蔚琳會面。

  九巴表示,有員工質疑上周公布的優化薪酬方案,強調將安全獎及良好服務獎金撥入底薪,是回應員工多年來的訴求,有關優化並非年度加薪,恒常的薪酬調整機制會如常在三、四月展開。

  九巴指出,新方案有助提升收入穩定性,超時工作的金額亦有增加,惠及約一萬名前線車長,每年額外開支超過一億六千萬元;強調新方案獲得兩個工會「汽車交通運輸業總工會」及「九巴職工總會」支持,稱兩個工會代表超過九成員工。

  政務司司長張建宗昨亦表示,勞資雙方透過溝通解決分歧,爭取任何勞工權益應理性和務實,顧及道路和乘客安全。張強調,政府因應大埔巴士意外已成立獨立委員會,檢視巴士營運,如車長工作環境和待遇等。

  另外,「兼職車長苦主大聯盟」昨日發言回應九巴早前停聘兼職車長安排。大聯盟發言人鄭啟表示,聯盟內約有七十多名車長,大部分都拒絕多於十八小時的建議,強調兼職車長同樣受過專業和嚴格訓練,上班前亦要簽署精神健康聲明,確保有足夠精神才開工載人。

  鄭啟又表示,相信不少兼職車長月入約二千至三千元,大多希望能夠幫補生計,以個人而言,自己育有一歲的小朋友,兼職車長可減少奶粉、尿片等開支壓力,若然持續被停職或會影響部分生計。

  兼職車長鍾劍英表示,駕駛巴士超過三年,逢星期六兼任約九小時,明言兼職工作都是有價值,可頂替全職車長休假,質疑有工會認為兼職車長沒有用心工作,是抹煞他們的貢獻,而九巴亦不應該為一宗交通意外,而暫停所有兼職車長的工作。

  民主黨立法會議員林卓廷批評,九巴為平息輿論,以誅連的方式一次過將所有兼職車長停工,做法極不公道,要求九巴公司盡快讓兼職車長復工。