(星島日報報道)九巴「月薪車長大聯盟」不滿九巴未有全面諮詢車長下,早前提出薪酬調整方案,由於九巴昨午未有回應大聯盟,大聯盟遂在昨晚八時發動罷駛行動。發起罷駛的車長將巴士停在尖沙嘴麼地道巴士總站出口,但各區僅有少數車長響應,市面路況未受影響。九巴事前發內部通知「提醒」車長緊守崗位,又重申優化薪酬方案不會取代每年恒常加薪政策。工業行動至昨晚十一時許結束,九巴與月薪車長大聯盟達成共識,九巴將與大聯盟發起人明日會面聽取訴求。

  九巴日前公布下月一日起,九巴及龍運巴士的月薪車長薪酬結構,將安全獎及良好服務獎金計算入底薪內,加上超時補水及其他福利後,月薪可提高百分之六點八。不過九巴僱員工會及「月薪車長大聯盟」不滿巴士公司未有全面諮詢車長,並希望取消月薪車長按表現評核機制,才可獲取每半年一期六千元,共一萬二千元獎金。由於九巴未有應大聯盟要求在昨午三時前會面,工會即發動罷駛工業行動。

  月薪車長大聯盟發起人葉蔚琳昨傍晚宣布,在昨晚八時發起罷駛,期間巴士會「行到邊、停到邊」,在中慢線打死火燈停車,然後響號十秒,停駛半小時,但會留下一條行車線,供緊急車輛及其他道路使用者,遇突發情況亦會讓出道路。葉蔚琳指,大聯盟成立只有兩三天,通訊群組已有過千名成員,但未能評估有多少車長參與罷駛,其間一度哽咽。

  不過昨晚八時參與罷駛的車長未見踴躍,當值的葉蔚琳在尖沙嘴麼地道巴士總站,登上駛往荃灣灣景花園的234X線,開始罷駛行動;緊隨其後的270A線往上水巴士亦有響應,一度堵塞巴士站出口,令後方數輛巴士未能出車。約二十分鐘後,有九巴職員到場,要求參與罷駛的車長熄匙下車,又安排在車龍後的其他巴士,經另一個出口駛出車站,行車回復正常。十多名警員到場維持秩序。至於旺角彌敦道、尖沙嘴廣東道、觀塘龍翔道一帶,市面路況亦未見受影響,僅有美孚總站、沙田市中心巴士總站等少數車長響應。

  九巴昨傍晚發出內部通告,呼籲車長「緊守崗位」,提醒車長必須遵守公司既定指引及交通規則,如有任何違反工作指引的行為,必作嚴厲紀律處分。支持行動的九巴僱員工會主席郭志誠表示,只望與九巴溝通,但公司未有作出回應,反以紀律處分及解僱等恐嚇員工,形容做法荒謬。他指若九巴因罷駛而解僱任何一位車長,工會不排除會發動大罷工,又要求勞工及福利局、運輸及房屋局,以及特首跟進。葉蔚琳表示,計畫到禮賓府向行政長官林鄭月娥請願,不排除明日再有工業行動。

  九巴在罷工前回應事件,九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基重申,優化方案不會取代每年恒常加薪政策,今年會提早與各大工會討論加薪幅度,認為優化方案是回應員工訴求。蘇指,得悉工業行動發起人曾聯絡九巴兩大工會,但強調兩大工會均不會參與是次行動。

  九巴車廠總經理彭樹雄希望,「參與行動的車長能夠將市民福祉放在最先,亦希望能考慮道路上安全,」並不希望嚴重影響交通的情況。彭強調九巴公司有渠道讓員工反映訴求,重申「樂意聽取所有員工聲音」,冀參與行動的員工三思。工業行動昨晚十一時許結束。