多市剛出爐的財政預算案,包括每戶多市業主繳交納入地稅範疇的0.5%基建費用,不過有每天使用士嘉堡羅倫斯站輕鐵代步的乘客,擔心市府及都會聯通(Metrolinx)發展士嘉堡「智能路軌」(Smart Track)計畫,令乘客未見其利先見其害; 但都會聯通有信心該站的重建計畫,不會對乘客帶來太多不便,正尋求方法令該站不會全面關閉,包括開設緩衝地帶,即使進行重建工程也毋須完全關閉。

早於去年12月聖誕休會前,多市議會投票通過市府建議,興建6個由市府撥款資助的GO車站,作為市長莊德利一手推動的智能路軌計畫重要一環,包括一直備受爭議的士嘉堡羅倫斯(Lawrence) GO站,將會取代現時羅倫斯東輕鐵站。

自去年起《多倫多星報》多次引用都會聯通內部文件,指出被納入智能路軌計畫範疇內的羅倫斯站重建項目,都會聯通在研究後曾對此有所保留,近期一份內部文件亦提到,重建項目將導致該輕鐵站,需關閉至少一年,對每天使用此站接駁交通的乘客造成不便。

對於《多倫多星報》的報道,都會聯通發言人艾堅絲(Anne Marie Aikins)稱,現時由都會聯通負責該站的建設計畫,工程師正尋求解決方法,避免乘客在重建工程期間,因為關閉車站而受影響。

她強調目前的興建計畫,確實令市民擔心該輕鐵站需關閉一年,徒添麻煩,導致通勤時間更長,艾堅絲指都會聯通明白乘客的憂慮,正尋求方法令該站不會全面關閉。她透露,其中一應變方法,是在現有輕鐵站開設緩衝地帶,即使進行重建工程也毋須完全關閉。其他應變方案包括考慮改變GO站路軌行車線﹔輕微減少該站面積﹔或考慮在周末才施工,務求減少對乘客造成不便。本報記者