(星島日報報道)積極推動德輔道中改劃作行人電車專用區的民間團體「行德」再有新意思,將於今年內申請於上環西港城至禧利街試行計畫,試行時間更由一日增加至一個月,以收集更詳盡的交通及行人資料作進一步研究;「行德」亦準備今年推出全球性城市設計比賽,就改劃後的設計尋求最佳建議。

  「行德」等民間團體曾於前年九月的一個周日,將上環文樂里至摩理臣街封路一日作試點,只有電車可通行,吸引一萬四千人參與。「行德」董事會主席邵在德表示,當時人流不俗,礙於活動只持續幾小時,難收集大量數據分析交通影響及市民的意見,因此打算今年底前再向當局申請,將西港城至禧利街的大部分道路試行行人電車專區,長約一百七十米,為期一個月,屆時只有一條行車線讓有需要的車輛繼續通行。

  邵表示上次進行試驗時,警方堅持以圍欄隔開電車路及行人區,令市民體驗大打折扣,直指「香港人不是綿羊」,圍欄是無必要。他亦引述電車公司的說法,指不設圍欄也不會對行人有危險,同時亦有巴士公司認為德輔道中塞車嚴重,當中環灣仔繞道啟用後,將改取道干諾道中,故認同行人電車區的建議。「行德」又計畫與有港大建築學院及M+等合作,推出全球性設計比賽,希望一旦成功推出計畫,會有最優秀的城市設計方案。