林寶堅尼剛於12月4日(一)在意大利博洛尼亞Sant'Agata總部,發表全新Urus超級四驅SUV。廠方邀請了全球逾七百五十名嘉賓及傳媒參加派對,場面相當熱鬧,筆者有幸成為香港唯一汽車傳媒代表,見證歷史時刻。

  今次林寶堅尼隆重其事,在Sant'Agata總部全新建立的巨型生產基地發表Urus,來自全球的七百五十名嘉賓雲集發布晚會現場,由一場色彩繽紛投影舞蹈揭開序幕,過程中發生一段小插曲,歌舞完畢及演講期間,展台後方其中一塊巨型投射屏幕機械臂突然故障無法移動,大會原本宣布暫停活動,待電腦程式重新啟動,場面有點尷尬,不過林寶堅尼主席及行政總裁Stefano Domenicali果斷地即時站出來,先向嘉賓道歉。他強調林寶堅尼是一家講求效率的造車廠,當電腦系統失靈,便要由人手全盤接管控制場面,然後他命令工作人員把兩部新車直接駛出來,讓發布會繼續進行,贏得全場熱烈掌聲。

  要知道Stefano曾經領導法拉利F1賽車隊多年,對於臨場應變或危機處理可謂駕輕就熟,那種壓場力量和氣勢,的確是大將風範。

  說回這輛廠方以Super SUV自居的Urus,搭載福士集團(保時捷研發)的4公升V8雙Turbo引擎,但經過林寶堅尼自行調校改良,輸出驚人的650ps馬力和86.6kgm扭力,配合八速+/-自動波箱、電子四驅、四輪轉向及Torque Vectoring等系統,0至100km/h只3.6秒,極速達305km/h,堪稱全球最高性能SUV。23吋輪圈(標準為21吋)、前十活塞、後六活塞制動鉗,以及440mm直徑炭陶瓷煞車碟等,都是極級裝置。

  現場所見,Urus長度跟奧迪Q7、保時捷Cayenne、賓利Bentayga相若(三者共用底盤),不過車頂非常矮,車廂有五座或四座兩款選擇,後排空間出奇地闊落,出入沒有頂頭,尾箱也夠寬敞。

  表板格局非常林寶堅尼,最搶眼是全數碼表板,以及上、下兩個觸控大屏幕,還有設計靈感源自戰機的推桿式駕駛模式選擇及波棍掣等。車子同時配備先進主動安全系統,以及Level 2自動駕駛輔助裝置。

  廠方表示新車將於明年(2018年)3月到港預覽,第一批可望明年第三季交付,香港車價未定。據知意大利當地未連稅約售十七萬歐羅起,而中國內地零售價已公布約為三百一十三萬元人民幣起。

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