(星島日報報道)滬昆高鐵施工質量醜聞爆發的直接原因是今年夏季暴雨期間,貴州段多條隧道水浸、塌方,數十客次高鐵列車停運,然而官方給出的原因僅是「遭受水害」。

  如今調查結果被網友曝光,民間認為事關民生大計,施工單位有關負責人應該被追責。

  據內地媒體報道,今年六月底至七月初,華南西南強降雨期間,滬昆高鐵貴定處白岩腳隧道發生導流洞塌方,大量雨水湧入洞內造成水浸,四十九趟列車一度停駛,經過兩日多搶修才恢復通車。七月十八日,貴州關嶺至普安縣間崗烏隧道遭水浸,六十四趟列車停運,貴陽北站七千多名旅客出行受阻。

  而在中國高鐵最大跨度(七百二十米)的橋梁的北盤江特大橋兩側,隧道持續嚴重滲水。據多名網友稱,七月以來原設計時速三百公里的高鐵,自稱乘坐的高鐵經過大橋的時速普遍在一百五十公里左右。

  對於此次網絡曝光的處理結果,網友普遍感到不滿,「高鐵這麼大的事情,到底誰收了錢?」有自稱從事公路建設的貴州網友指出,貴州隧道漏水很可能是設計階段對喀斯特地貌的暗河勘察不足,但設計單位只是被罰停止投標四次,「和『罰三杯酒』有甚麼區別?」