(星島日報報道)港鐵安排全體立法會議員參觀廣深港高鐵西九龍總站及石崗列車停放處,只有建制派議員出席,眾人模擬辦理出境手續,了解一地兩檢的運作,有議員促請港鐵日後要標明兩地口岸區的分界線,讓所有乘客清楚知道。港鐵昨又再解釋早前提及的每月八千萬營運費只是估算,有信心年底可與政府就營運協議達成共識。

  在港鐵主席馬時亨及行政總裁梁國權陪同下,十八名建制派立法會議員昨日視察高鐵西九龍總站工地。各人戴上安全帽和穿上反光衣參觀車站,先經過售票大堂,再到達離境層模擬辦理出境手續,然後進入內地口岸區辦理入境手續。議員之後到石崗列車停放處登上列車參觀,又在駕駛艙內聽取受訓司機講解高鐵駕駛操作。

  立法會交通事務委員會主席陳恒鑌視察後表示,跟一五年參觀車站相比,現時工程進展相當理想,大部分地方都完成鋪設及正進行機電工程等工作。他指今次視察目的之一是了解一地兩檢的運作,提到本港及內地管理的範圍之間有一條分界線,希望港鐵可以標示清楚,讓所有乘客知道。陳恒鑌又認為,一地兩檢安排適合,希望有份參觀的議員將考察經驗用於立法會的討論,他又認為議員無論持甚麼立場,都應該參與實地考察。

  立法會財務委員會主席陳健波希望大家從實際角度思考,指高鐵不止為了旅遊發展,因港人日後若北上置業及工作,高鐵服務將成為一種需要,期望能盡快開通,亦不希望高鐵未來會變成廢鐵。經民聯林健鋒參觀後認為兩個口岸的分界線清晰,又讚揚高鐵「有型有款」及座位舒適。

  港鐵主席馬時亨表示,議員在西九龍總站視察了內地口岸管制區,更模擬乘客離境,相信他們看到一切準備就緒;又指工程已完成百分之九十五,預計明年第三季通車。被問及實際營運費用時,馬時亨指早前提及的八千萬元只屬估算,並非預算,仍要跟當局磋商,但他有信心年底可與政府達成共識。他指若未能解決一地兩檢,市民將不能乘搭高鐵,而西九站等每月維修費用龐大,金額達數以千萬計,若不能通車如同「倒錢落海」。

  馬時亨又回應泛民議員杯葛昨日參觀活動時表示,未有出席的議員沒有機會體驗高鐵運作,又指要舉辦一次考察涉及不少人力物力,但若相關議員提出參觀要求,港鐵會再作考慮。