(星島日報報道)啟德機場於九八年關閉後,香港飛行總會成為唯一在啟德進行飛行活動的機構。但隨地區發展,九龍城區議會早前向政府要求因應沙中線工程,收回總會會所現址用地。民航處最新回覆稱,飛行總會內最後一部雙引擎直升機將於七月九日或之前撤離啟德會址,意味所有於啟德的飛行活動將會暫告一段落。

  自九八年機場關閉後,鄰近宋皇台公園一邊的飛行總會獲政府繼續租出一塊地段進行飛行訓練,當中包括進行直升機的飛行活動。不過當局以鄰近有多項新發展及地盤為由,於一五年發出禁飛令,禁止所有單引擎直升機繼續於會址升降。當時該會曾指有向政府建議將軍澳堆填區和屯門煤灰湖等選址作搬遷,但商討多年仍未成事。據了解,現時只有一架由該會會員擁有的雙引擎直升機使用該址,平均於啟德每月進出六次。

  民航處代表於三月出席區議會會議時,指正積極與總會及機主商討,而且對會址搬遷的終極方案有些少共識,將近「臨門一腳」。民航處昨日在區議會會議上,亦進一步以書面回應指在與總會商議後,同意該直升機會於今年七月九日或之前撤離啟德。意味在計畫中位於郵輪碼頭旁邊的跨境直升機坪建成前,啟德的飛行活動會暫告一段落。

  不過昨日會上有區議員就質疑,既然現址將再沒有飛行活動,為何不直接收回土地,反而只讓人在該址「捉飛行棋」。地政總署代表回應指,在現時的規劃中,該地屬政府、機構及社區用途,而且租約下該會仍可於上址進行包括課堂在內的飛行訓練活動,並不單止飛行活動。

  由於現時包括古迹辦等部門,正檢視該用地上三座三級歷史建築的用途,及該地的長遠用途,但現時用作機坪的位置,未來將會用作公園。在未有結論前,當局認為繼續租予飛行總會合乎善用土地資源,「地盡其用」的原則。現時當局以每季出租的形式,向總會出租該地,雙方都可按租約給予對方三個月通知中止租約。發展局代表亦以書面回應指,如相關部門確認有關土地需用作沙中線車站出口並提出申請,會適時終止飛行總會的租約。