上周現場採訪上海國際車展,感受良多,中國汽車集團的勢力日漸龐大,國產車由概念車至投產車的質素絕對可媲美歐洲品牌,多用途SUV、超級跑車、房跑車、電動車等款式非常多樣化。至於歐洲品牌的聲勢亦相當強勁,其中奧迪在車展搶盡風頭的e-tron Sportback全新電動概念SUV,正是切合車展智能化主題而來。

  今年上海國際車展舉行至第十七屆,是中國的大型國際性汽車工業展覽,與北京隔年作主辦地,規模與法蘭克福車展、日內瓦車展和東京車展相若,今年車展在上海青浦區國家會展中心舉行(展期4月19日至28日),就現場所見,該展場面積較日內瓦車展還要龐大,在傳媒日當天,我在展場逗留了一整天,還是時間不足參觀全場呢!

  來到上海我是入住虹橋機場泊悅酒店,與車展所在地十分接近,故往來的交通尚算方便,可以乘坐酒店接駁車輛或是地鐵前往。此行應奧迪香港之邀,一眾參與的傳媒在傳媒日首天早上八時左右出發,抵達會場先到品牌展館等候記者會開始。奧迪的展館布置諸如大熒幕、燈效和音效是足本打造,至於每輛新車的展示台設計或是挑選美女接待員,明顯也是悉心安排,唯一美中不足是記者會較原定時間遲了二十分鐘才開始。

  當震耳欲聾的音樂響起,大熒幕播放品牌宣傳片段後,隨之而來是e-tron Sportback駕駛上台,奧迪集團行政總裁Rupert Stadler表示,眼前所見的e-tron Sportback是奧迪第二款電動車,預計2019年投產,是一款四座位跑格SUV,搭載95kWh鋰電池,四驅系統由三個馬達(前一後二)組成,馬力達503ps,續航力逾500km,0至100公里加速只需4.5秒。至於品牌首款電動車e-tron Quattro概念車,於2015年在法蘭克福車展中亮相,並將於2018年正式面世。奧迪集團董事會成員暨市場及銷售董事Dr. Dietmar Voggenreiter認為,電動車的需求對中國市場十分重要,中國是全球電動車銷售的領先市場,中國投放了大量資源在電動車基建上,現時中國設有十五萬個充電站,並於今年年底另外增加十萬個。故此奧迪已作好準備,於未來五年在中國推出五款e-tron型號,當中包括是次上海車展主角e-tron Sportback。