豐田全新C-HR是現時日本最炙手可熱的小型SUV玩樂車之一,可惜本地代理一直未落實引入行貨版本。近日各路水貨C-HR從日本湧抵本港,當中包括1.8公升Hybrid混燃前驅入門型號,以及今次試駕配備1.2公升Turbo引擎和四驅的頂級版本。

  C-HR外形破格科幻,高身SUV格式同時帶有Coupe跑車氣息,廠方凸顯流線造型,特別將後車門把手改置於靠近窗角位置,營造兩門車的視覺效果。據知C-HR應用與Prius相同的新一代TNGA底盤模組,車廂前後排乘坐空間比對手如萬事得CX-3或日產Juke闊落,尾箱容量達1,112公升。

  車廂格局同樣新穎,左右獨立恆溫冷氣、多功能軚盤、電子手掣等齊備,不過沒有天窗,座椅為布料包裝,測試車也未配上音響主機,以接近四十萬元水貨叫價衡量,性價比未夠吸引。

  1.2公升Turbo引擎不算強勁,勝在可於極低轉數1,500rpm輸出18.9kgm最大扭力,配合具備七段+/-功能的CVT-i波箱,起動或加速毫不怠慢。轉向軚感輕盈,不過受惠四驅輔助,在迂迴山路上急攻窄彎不只活潑,更顯露非常「咬地」安全功架。