隨着近年優皮轎跑車市場萎縮,加上電動車潮流崛起,奧迪表示TT車系下一代發展仍在研究中,究竟會否被時代淘汰或者變成電動車?暫時仍是個謎。無論如何,今次在德國慕尼黑試駕的最新改良版TT RS Coupe,可說是TT車系歷史上表現最超級、駕駛感最美滿,以及最值得收藏保育的「絕版」型號!

  奧迪TT車系如果最後不敵市場潮流壽終正寢,相信大家都會感到可惜,畢竟它是品牌邁向創新設計路向的重要里程碑,大家還記得初代的圓拱形車身及Roadster版如棒球手套綑邊的皮座椅款式嗎?直至今時今日仍不覺落伍。今次到德國快試的這款(第二度)改良版,主要是頭尾泵把擾流及尾翼的更新修飾(據講提供更佳氣流下壓力和散熱功能),車廂多媒體系統也經過升級,基本機械規格跟2017年版本沒有大不同。

  TT RS最引人入勝是源於Ur Quattro越野賽車的專用直五Turbo引擎,機器中缸改用鋁合金製作後重量大減26kg,輸出驚人400ps馬力和48.9kgm扭力,配合七速雙離合器波箱和四驅,全速前進推背勁度直逼超跑,0至100km/h只3.7秒,咆哮聲韻極其獨特。三波往後加速尤其勇悍,很輕易便跑上200km/h。四驅配合電子懸掛,帶來驚異穩定咬地攻彎特性,軚盤回饋感比舊版優良。

  個人覺得這款TT RS是近代高性能小跑車的代表作,也是奧迪除了R8 Performance之外駕駛感最美滿的跑車。  

  TT RS Coupe規格引擎:2,480c.c. 直五Turbo

  馬力:400ps/5,850至7,000rpm

  扭力:48.9kgm/1,750至5,850rpm

  傳動:7速半自動波,四驅

  尺碼:4,201×1,832×1,344mm

  0至100km/h:3.7秒