奧迪今天(9月20日)下午起在啟德郵輪碼頭舉行一年一度大型品牌活動,向傳媒及VIP預覽多款新車,主角之一是剛到港的右軚版e-tron電動四驅車,一身前衞外形底下,是95kWh鋰電池及前後馬達四驅傳動組合,提供最高408ps馬力、67.7kgm扭力和417km續航力,表現又靜又快!

  今次新抵港的e-tron 55 Quattro香港版,內外包裝跟早前抵港的左軚歐洲版大致相同,只是沒有了數碼電子Virtual Mirror虛擬式側鏡(據知因為未獲運輸署批准使用),用回傳統設計。

  五座位e-tron體積介乎同廠Q5和Q7之間,軸距長達2,928mm,車廂特別是後排空間充裕。車廂格局跟其他奧迪豪華車如A6、A7相似,12.3吋數碼表板、中控台上下觸控屏幕連MMI Touch多媒體系統、360度環迴鏡頭及B&O音響等一應俱全。

  車子重量超過2.5噸,不過受惠前後馬達輸出最高67.7kgm扭力(把波棍從D切換至S,再踏盡油門啟動Boost模式,可持續8秒),加速反應強快,0至100km/h加速只需5.7秒,力量感可媲美大容積V8引擎,過程出奇地寧靜!

  車子提供五種不同駕駛模式(包括Offroad、Allroad、Efficiency、Comfort和Auto)選擇,配合電子懸掛和前後馬達Quattro四驅系統(可自動分配前後軸扭力),攻略多彎山路雖然感到車子重量慣性很大,循迹表現出奇地平穩,抓地力也十分強。

  駕駛者還可以利用軚盤後方兩邊撥片,調節三級不同動能回收效果,放開油門時換來不同強度的拖力,有助回充電能及減速煞車。若然電量達較低水平,只要按動Range Mode,車子便會自行關掉不必要電器及冷氣等,並把車速限制於90km/h內,以減省耗電量直至到達就近充電站!整體駕駛感受舒適又爽快,動感不俗。

  值得一提是由於車子裝上95kWh大容量鋰電池,以一般本地7kW中速充電由0至100%需時約13小時。