(星島日報報道)近日的反修例示威對港鐵帶來前所未有的挑戰。行政總裁金澤培指,連日針對港鐵的破壞,令超過一半車站受影響,設施損失或有數千萬元,維修人員須從其他車站拆除零件用作更換,維持基本服務,但如再有破壞,或不能及時恢復服務。金又否認申請禁制令及遊行前封站是因為《人民日報》的批評,坦言︰「港鐵做事無論幾急都好,都不能好快做到,不會在星期四批評,我們星期五就可以向法庭取得禁制令,星期六就關閉車站。」

  反修例風暴席捲全城,本應於下月一日慶祝通車四十周年的港鐵,亦因多宗在不同車站發生的事件而被牽涉其中,成為示威者針對的目標。港鐵行政總裁金澤培於四月上任後,首次接受傳媒訪問,坦言近日破壞情況加劇,在九十多個重鐵及六十多個輕鐵車站中,已有過半數的約五十多個及三十多個站,受到不同程度的破壞,主要是閘機、消防設施等,當中有人向閘機射水,他相信有關破壞是經過深思熟慮的行為,雖然仍在點算中,估計涉及數千萬元,但不會在調整票價時考慮有關因素。

  更令金澤培擔心的是,因後備零件不足,現時要修復設施愈來愈困難,維修人員需要從其他車站的同類設施拆下可用的零件用作維修,維持基本的服務,現惟有希望已訂購的新零件盡快運抵,「我們不希望因他們破壞而不能開站,但就擔心此事將會發生。」他又提及近日有最少四宗將外來物件擲進路軌範圍的事件,直言後果十分嚴重,如可引起列車高速出軌,造成重大傷亡,「希望無論有幾不滿意都不要這樣做。」

  金坦言一個交通系統的有效運作,需要乘客配合遵守規則,否則整個城市都會受影響,而港鐵的使命是提供安全可靠性的服務,「我哋只係負責揸火車,不可以拯救地球,只能做好揸火車的工作」。對於有人認為《人民日報》批評後,港鐵即申請禁制令及於遊行前關閉多個車站,加劇了針對港鐵的情況,金澤培表示此是誤會,坦言︰「港鐵做事無論幾急都好,都不能好快做到,不會在星期四批評,我們星期五就可以向法庭取得禁制令,星期六就關閉車站。」

  他強調其實在元朗站事件後,港鐵已在討論如遇到類似的爭執或打架事件,正常營運操作不能應付時,如何與警方配合得更好,如是否「一有苗頭就先報警,警方就可以更早抵達呢。」以應付問題,故就醞釀申請禁制令等措施,而「光是討論禁制令的範圍只包括數個車站,已討論一個星期」,強調上述做法,都是希望將員工及乘客的風險減低。

  在眾多車站之中,太子站的破壞是最嚴重的,金引述員工曾指設施「整完又會再爛」,但為了維持運作,仍決定要完成維修,而該站接近旺角警署的入口,亦有可能要關閉較長時間。提及太子站,他又證實警方已根據法庭的搜查令,取得上月三十一日當晚多個車站的接近二十小時的閉路電視片段進行調查,強調只要有法律上根據的組織或人士提出,港鐵都要交出片段。

  連日衝突之中,港鐵員工承受極大壓力,金澤培就指董事會有要求管理層考慮如何支持員工,他就多次重申對同事用心謹慎地堅守崗位感到十分感激,亦引以為傲,即使早前有員工聯署,但指他們仍尊重自己的工作,強調「作為一個服務提供者,你對我最大懲罰是不光顧我」,努力服務市民的員工不應被侮辱或受傷害,如有放工後或做「和事老」時被人打,都令他感十分痛心,「我地只係負責揸火車,不可以拯救地球,只能做好揸火車的工作」,希望乘客遵守規矩,不再為難港鐵員工及破壞車站。