示威者癱瘓機場的行動變本加厲,昨日大量航班取消,旅客被阻登機,叫苦連天,部分航班要轉飛附近機場,本港國際機場聲譽和好客形象大挫。本港機場面對內地和新加坡機場的激烈競爭,如果港人不珍惜,把生意拱手讓人,將令國際航空樞紐地位嚴重內傷,不但影響到數十萬人及家庭生計,更對經濟造成深遠損害。

  本港作為國際都會、商貿和金融中心,其中一個重要優勢,就是國際航空樞紐的地位,有非常可靠和頻密的航班服務和廣泛的航空網絡,不少商人選擇來香港洽談生意,以及經香港作為旅途中轉站。

  除了來港洽商和旅遊,海內外不少商人和旅客以香港為中轉站,接駁內地和海外城市,本港航線之發達,連印度旅客去加拿大,不少都選擇在香港轉機。香港機場位於全球最繁忙機場之列,其服務效率一向備受國際推崇,港人也賴以自豪。

  旅客被阻 自由人權盡失

  可是,這兩天所見,示威者在機場的集會,激化成嚴重干擾和阻礙機場運作的行動,更阻止旅客上機,大量航班被逼取消。大批旅客徬徨無助,有的扶老攜幼不知所措,有的小朋友嚇得哭了,有的怨罵之聲不絕。示威者很不人道地剝奪旅客的行動自由權利,逼使他們滯留香港,飽嘗流落異鄉之苦,此舉完全是把自己的訴求建在別人的痛苦之上。

  當大量飛本港的航班要改飛深圳等其他地方,今次事件的得益者,是中國內地,故本港國泰航空公司昨日股價一度下挫百分之五時,在深圳交易所上市的深圳機場股價則飆升一成至停板。

  自斷生意 空運地位大挫

  本港航空樞紐的地位得來不易,是多年優質服務的累積,加上中央擺平珠三角其他機場的競爭,合力建立維持的。粵港澳大灣區機場多的是,可供開拓的跑道比香港多,港人如果不自我珍惜,讓機場混亂成為常態,旅客紛紛改用深圳和廣州等地的機場,及改用新加坡等地的機場作為中轉站,則香港機場的優勢將漸失,要吸引旅客重臨就難矣。

  國際航空樞紐的地位,不僅帶動旅遊和消費行業,而且帶動空運、物流、飛機維修、航空膳食等眾多生意和就業機會,涉及數十萬人的生計。現時機場處理的貨運量已因中美貿易戰而萎縮,示威衝突則導致客運量也會減少。

  機場服務如果只受到一、兩天影響,就如颳風期間停擺,只屬皮外傷,但如果持續受示威混亂困擾,航班取消風險不斷加大,勢必失去公務和消閒旅客首選的地位,令香港空運業嚴重內傷。為了眾多中小企的存活和市民生計,機場必須盡快恢復正常運作,絕不容許癱瘓行動打擊本港空運樞紐的地位。