寶馬早前在德國慕尼黑BMW Welt總部,舉行了一個名為NEXTGen大型活動,一連三天展覽及座談會,可讓來自世界各地車主VIP、傳媒及合作夥伴等,了解品牌未來大計,現場除了展示電動概念車、無人駕駛技術,以及產品設計新路向,廠方還全球首展六款新車,場面壯觀。

  據寶馬集團行政總裁Harald Krüger表示,今次NEXTGen活動目的是讓全球車迷、用戶、傳媒,以至合作夥伴及企業投資者等,一次過看到寶馬未來全盤發展大計,當中包括電動車、自動駕駛、聯網系統及產品設計新方向。

  現場最搶鏡當然是兩款首度曝光概念車,包括Vision M NEXT超跑和Vision DC Roadster電單車,兩者均為品牌邁向電動化的啟示,前者預告了下世代M系列高性能超跑將會引用純電能驅動組合的可行性,雖然沒有披露任何規格細節,不過廠方強調可提供Ease及Boost樂趣,即是又容易駕駛,又有強勁性能表現。各位也可從這輛鷗翼跑車中,看到下世代寶馬外形設計路向。

  Vision DC Roadster電單車外形參照品牌經典Roadster雙氣缸機車而設計,同樣沒公布實際機械規格,傳聞會引用i3電動車的能源系統。廠方還同場展示其他兩款早前亮相的金色概念車,包括Vision iNEXT巨型電動四驅車,以及2016年慶祝品牌誕生一百周年而炮製的Vision Next 100四門豪華車。

  電動車發展方面,品牌好像仍落後於對手,暫時只有一款i3應市,據知今年稍後才推出iX3玩樂車,傳聞中的i5電動房車則未有任何消息,廠方今次只提到計畫將Formula E電動方程式賽車技術,引用到街車身上。不過,寶馬近年反而全力開發自動駕駛系統,致力為城市E-mobility減排出一分力。另外,品牌也與平治合作建設聯網系統,令日後兩個品牌用家能夠透過手機與車子聯繫,為未來的Car Sharing共享服務鋪路。

  寶馬在今次活動一次過推出六款從未曝光新車,當中最吸睛是編號F40的全新1系,改用了前驅底盤,外形耳目一新,打頭陣登場汽油型號有118iA前驅入門版和M135iA xDrive高性能四驅版兩款,後者機械規格跟剛剛在港推出的X2 M35iA大致相同。另外一式三款M8系列,包括兩門Coupe硬頂、兩門Convertible開篷,以及四門Gran Coupe跑房車也是焦點,三款均配用源自M5的4.4公升V8雙Turbo引擎,馬力高達605ps(Competetion型號為625ps)。

  令人震驚的消息,是在NEXTGen活動舉行後約一星期,Harald Krüger突然宣布引退,任期至明年(2020年)4月屆滿後便不續約。Harald自2015年接手CEO一職領導品牌業務發展,可惜傳聞近年品牌因為失去豪華車一哥之位,加上業績倒退,而且電動車發展被評太慢追不上時代急速發展,可能是令他引退原因。寶馬集團董事局目前尚未公布CEO接班人。

  查詢:寶馬香港/3129 9000