(星島日報報道)政府銳意在九龍東發展智慧城市,早前更在觀塘設置五十枝「智慧燈柱」(見圖),因應最近社會對收集城市數據表示憂慮,政府早日亦宣布暫停啟動智慧燈柱三項涉及私隱爭議的功能。其實各部門都有計畫推展智慧功能的設施,本報發現起動九龍東辦事處早在五月率先在鴻圖道、駿業街及四美街展開「違例泊車監察系統」概念認證測試,監察區內違泊及上落貨情況,每條街道各有四支燈柱加裝廿四小時運作的閉路電視攝影機,用以偵測車牌,並以影像分析技術識別違泊行為。據悉測試期長達一年,現階段收集的數據只保存四星期作分析用途,不會用來執法,亦貼有告示提醒市民該處裝有攝影機,由於只屬測試階段,違泊情況未有改善。

  起動九龍東辦事處早前在「發展九龍東為智慧城市區─可行性研究」中,擬議多個智慧城市措施。因應觀塘商貿區交通擠塞嚴重,除了在海濱道和巧明街路段進行「路旁上落貨區監察系統」概念驗證測試,辦事處聘請的承辦商,原來早於五月開始在觀塘鴻圖道、駿業街及新蒲崗四美街部分路段進行「違例泊車監察系統」概念認證測試。

  測試期間,承辦商會在每條街道挑選四支現有燈柱,在八米高處安裝閉路電視攝影機。據了解,系統將持續測試一年,在測試階段,系統識別到的可能違例個案及資料,都不會交予警方執法,有關數據會保留四星期,供承辦商分析及研究。

  測試的燈柱下方設有電池箱,貼有「24小時閉路電視運作中」等字眼通告,提醒市民正在進行違泊測試。記者曾致電查詢熱線,以市民身分了解監察系統會否侵犯個人私隱。承辦商員工回覆,系統只偵測車輛有否違泊,僅用於識別車輛登記號碼及停泊時間,有關資料在一定時間內銷毀。對方亦稱,近月已舉辦簡介會,向測試範圍內的大廈商戶講解監察系統,並派發宣傳單張。該員工指,為了即時向市民解答有關系統問題,已設立廿四小時熱線,記者曾於深夜十一時致電仍獲接聽。

  本報記者曾到觀塘區實地視察「違例泊車監察系統」,發現仍有駕駛者肆意違泊,有司機停泊至少一小時。停泊車輛佔據其中一條行車線,包括有大型旅遊巴及貨車等。其中一名在駿業街違泊的私家車司機表示,由於區內泊位不足,慣常在區內街道停泊,再到附近商業大廈工作。他未知監察系統已開始測試,了解後認為警方仍未執法,因此仍會繼續違例停泊車輛。

  觀塘區區議員陳華裕認同,測試地段為區內繁忙街道,平時車流較多、不少違泊車輛佔據行車線。他舉例,繁忙時間駕駛者如要途徑駿業街往觀塘市區,單在燈口位等候轉車,至少需時六分鐘。由於該區泊位不足,他擔心系統正式推出及執法後,車輛會改去附近較窄的街道停泊,工人再送貨至不同工業中心,變相拉長違泊時間,交通擠塞問題將更嚴重。