當超級跑車(Supercar)競爭愈來愈激烈,大家都覺得沒太多驚喜之際,另一邊廂馬力一千匹或以上的極級超跑(Hypercar)市場近期風起雲湧,繼法拉利月前在意大利發表全新SF90 Stradale之後,英國Aston Martin在上周末英國F1賽事期間,展示限量版Valkyrie,並於銀石賽道大顯身手;日本豐田也同時宣布正在研發一千匹馬力混燃引擎GR Super Sports極級跑車。另外,英國蓮花本周初也展示史上首輛純電動二千匹馬力悍跑Evija,未連稅售價接近二千萬元!

  很多人可能會問,為何超跑廠商一窩蜂落力研發一千匹馬力混燃引擎Hypercar?據了解原因是FIA國際汽車聯會已宣布2020年底開始為WEC耐力賽推出全新Hypercar組別,各品牌均需要以類似的街車型號作為藍本。另外是這類Hypercar講求高科技,車價動輒一千萬元以上(未連稅),可以進一步省靚招牌和提升形象,因為近年Supercar生意競爭愈來愈激烈,車款推陳出新速度十分之快,各品牌都只是在同一塊餅之內爭取佔有率,難以突圍而出。

  以規模相對細小的超跑製造商英國Aston Martin為例,近年找來平治AMG作為引擎供應商,一系列新車重整旗鼓,大大提高成本效益和產品競爭力。另外廠方又與F1車隊Red Bull Racing合作研發出Valkyrie及Valhalla兩款一千匹馬力以上Hypercar,前者上周末在英國F1賽站期間於銀石賽道大顯身手,令全球車迷趨之若騖,聽聞全球限量150輛早已被認購一空,可見這輛身價高達320萬美元(未連稅)的Hypercar不乏擁躉。

  至於另一款Valhalla(原名AM-RB003)同樣是由F1賽車設計大師Adrian Newey負責塑形,車價估計較「大哥」Valkyrie便宜,限量約五百輛,雖然兩年後才面世,但傳聞本地已有多位玩車紅人搶先向代理訂購,認真巴閉。Aston Martin短短幾年間能夠在超跑市場突圍而出,很多人認為全靠CEO Andy Palmer獨到眼光,找對了合作夥伴!

  法拉利今年5月在意大利總部向傳媒及VIP貴賓展示全新SF90 Stradale,配用4公升V8雙Turbo引擎和PHEV混燃系統,後者包括7.9kWh鋰電模組(橫置於駕駛艙下方)及三個馬達,前軸配有兩個馬達,後軸引擎與波箱之間另一個馬達,合共輸出1,000ps馬力,0至100km/h加速只需2.5秒,成為品牌史上最快跑車,更重要是廠方強調新車不是限量型號,預計許多新技術或硬件將會引用到其他系列,照推論SF90車價可能比對手「相宜」,連稅可能在七、八百萬元價位起標!

  至於剛於6月成功衞冕法國Le Mans二十四小時耐力賽LMP1組別冠軍的日本豐田,宣布快將推出一款極級混燃Hypercar,暫時名為GR Super Sports Concept,據知新車將會大量引用Le Mans冠軍戰車TS050技術,現正進行測試中,傳聞今年10月東京車展發表,預計2020年底可趕及參加FIA WEC耐力賽全新Hypercar組別。

  英國蓮花剛於本周初發表全新Evija純電動超跑,馬力高達2,000ps,搭載70kWh鋰電和前後四馬達,續航力有400km(WLTP標準),據講0至100km/h加速少於3秒。全球限量生產僅130部,定價170萬英鎊起(未連稅),明年開始交付!Evijia是蓮花與F1車隊Williams Advanced Engineering合作炮製的,也是蓮花被中國吉利集團收購後第一款發表的新車,數字超級,實際表現有待揭曉。