(星島日報報道)內地媒體報道,近日廣東省發布粵港澳大灣區建設3年計畫,其中特別提出,爭取國家支持擴大「深港通」每日額度。 對此,金管局回覆本報表示,去年5月,滬深港通每日額度增加了四倍,金管局與兩地有關當局一直密切留意滬深港通的運作情況、額度使用量和市場情況等不同因素,會適時考慮擴大每日額度的需要。

  金管局指出,去年5月,滬深港通每日額度增加四倍,北向和南向交易每日額度分別調整至520億元(人民幣,下同)和420億元。

  滬港通自2014年11月開通,深港通則於2016年12月開通。在滬港通啟動之時,除了有每日額度限制外,亦有累計總額度限制。直到去年5月1日,北向資金額度,由原來每日130億元,擴大至520億元,而南向資金額度則由105億元增至420億元。而總額度的限制則於2016年8月取消。不過,其實自滬深港通開通以來,絕大部分時間都不會用盡每日額度。

  光大銀行香港分行資金業務總經理兼聯席主管顏劍文認為,擴大滬深港通每日額度為好事,但並無逼切性,因很多時候每日額度都不會用盡,惟擴大額度有助為日後交易量增加鋪路。