(星島日報報道)海航旗下一直陷入財政壓力及股東爭拗的香港航空,突然傳來引入「白武士」注資,更令人意外是傳聞洽商入股者,是前政務司司長唐英年(見圖)家族及中信集團等組成的財團,引資最少二十億元人民幣,以協助港航償還部分債務。另外,有傳國泰航空(293)向海航等股東洽購廉航公司香港快運已成功,交易最快將於日內公布。

  有本地媒體引述消息人士指,由唐英年家族、中信集團及無錫市交通產業集團組成的財團,正在洽購港航,有意注資最少二十億元人民幣,包括承擔其部分債務,但目前仍處於商討階段。有傳負責整頓海航債務的國家開發銀行同意今次交易。

  唐英年昨日透過發言人表示對傳聞不予置評,而港航亦拒絕評論任何市場傳聞、媒體猜測和公開披露財務情況,僅表示會致力於維持可持續的長期增長,對有實力的戰略投資者一貫持開放態度。同時港航日前表示,關於股東爭議的法庭案件已經撤銷,對港航董事的禁制令亦已全部解除,目前待法院發出正式命令以作記錄。

  另一邊廂,有傳國泰經過三個半月的程序,已成功全面收購香港快運,並將於短期內公布。有傳媒引述消息指,國泰計畫將快運獨立營運,未來數年都不會更改其品牌,因為管理層正小心考慮經營方法。雙方數個月來已多次商討交接安排,包括市場推廣、企業傳訊等,並確保不違反雙方航空安全政策。

  國泰未有正面回應消息,只重申交易在年底前完成。國泰於三月底公布,擬以四十九億三千萬元全購快運,當中須達成多個條件,包括獲得競委會許可,以及終止或變更快運與其關聯方之間的安排。

  港航及快運的交易成功在望,關鍵聚焦主要股東鍾國頌態度的轉變,他間接持有兩者的股權分別為兩成七和四成七,同時亦是快運董事長。近月來他被指是海航處置港航及快運的攔路虎,連日來的消息顯示他已「轉軚」,惟目前仍未知箇中原因。

  鍾國頌早前稱,快運繞過股東與國泰接洽,會尋求法律意見,同時國泰獲悉有快運的中間控股股東對交易有意爭辯,相信就是他。

  在四月,鍾國頌聯同大股東Frontier Investment Partner以持股逾六成一的姿態,宣稱重掌港航,除了委任六名董事外,亦派人到港航總部調查,揚言要阻止海航進一步中飽私囊,與港航爆發文件爭奪戰,鬧出主席雙胞、Frontier股權私自轉讓等。其後鍾一方取得禁制令,禁止董事銷毀文件和股權轉讓,並將火線帶上法庭。近月的法庭聆訊尚未正式展開,期間雙方同意維持現有股權,並延長禁制令期限至下月廿二日。日前鍾國頌則表示,港航的股東爭拗已平息,洽購引資一事是由海航處理,相信港航未來平穩發展。

  至於今次擬注資港航的中信集團,早年已沾手本港航空業,旗下中信股份(267)前身中信泰富,於八十年代擁有國泰一成二五股權,並不斷增持。惟於二○○九年因外匯虧損,中信出售國泰大部分股權予國航,目前已不再是國泰股東。