保時捷為718 Cayman車系追加GTS版本,賣點不是單純馬力增大加速更快,而是配備一些提高操控表現的裝置,相比同系其他型號更富樂趣,當然還有一些獨特包裝,令內外造型更為突出。

  這一代編號981.2的718 Cayman(和Boxster)改良版於2016年面世,全線改用水平對向四缸引擎,今次試駕的GTS版本,可說是718車系大改款前的終極型號。

  GTS沿用2.5水平四缸Turbo引擎經過強化,輸出365ps馬力和43.8kgm扭力,相比718 Cayman S多出15ps及1kgm,0至100km/h快了0.1秒,現為4.1秒。

  一如其他保時捷GTS版本,賣點不是加速更快,而是加強彎路操控表現。GTS標準配置20吋胎軨、Sport Chrono Package連PASM電子懸掛(車身降低10mm)、PTV扭力分配系統連機械限滑差速器,這些在S型號屬於附加項目,加上車廂Alcantara麖面配飾及專用裝備,車價較S版貴二十萬元其實物超所值。

  走在鋪裝不平街道,GTS車身顛簸挺頻密,愈高速馳騁顛簸反而愈少,懸掛能夠讓車輪時刻緊貼地面,提供出色循迹力。它加速力不算特別強悍,然而引擎和底盤調校精準匹配,結果能輕鬆地在彎中達至令人亢奮的速度感,操控感很強烈,加上車身動態很平衡,在山路激劈是一件樂而忘返事情。

  718 Cayman GTS規格

  引擎:2,497c.c.水平四缸Turbo

  馬力:365ps/6,500rpm

  扭力:43.8kgm/2,100至5,000rpm

  傳動:7速PDK半自動波,後驅

  尺碼:4,393 x 1,801 x 1,286mm

                          0至100km/h:4.1秒