(星島日報報道)大埔公路去年二月發生嚴重車禍,事後政府成立獨立檢討委員會,建議所有巴士營辦商須各自委任安全總監。九巴早前正式成立「安全部」,由九巴安全部安全總監關智偉領導,他昨表示將在本周二起落實新工時指引,包括「特別更」車長每日駕駛不超過十小時。九巴亦正為十六輛巴士測試車長睡意監測系統,而約一百六十輛配備電子穩定系統和車速限制器的歐盟六型巴士,預計今年八月運抵香港。

  新指引規定「特別更」工時不可以超過十四小時,其中車長駕駛不多於十小時,並有連續三小時休息。九巴安全總監關智偉昨表示,待車長適應後,會繼續探討將「特別更」的工時由十四小時減至十三小時,正尋求共識。九巴預計未來須額外聘請超過一百人,現時招聘進度理想。

  九巴近期整合多個部門的安全工作,並成立「安全部」,轄下設立「安全組」及「意外調查及預防組」,制定和執行與巴士安全有關政策,監察所有職業安全和健康事宜,確保整體巴士行車及工作場所安全。

  九巴副車務總監黃健輝昨日表示,九巴正為十六輛巴士測試車長睡意監測系統,透過車長的面部表情,偵察車長的睡意,如發現車長打瞌睡,會作出即時提醒,有關測試完成後首先在長途和高速路段的巴士路線安裝。關智偉稱,有部分系統需要微調,會在適合的路線安裝,「如側頭或閉眼多久,會在這些微調。不同國家的路面環境不同,因此不能一個設定套用至所有地方。」關強調,系統是輔助車長駕駛安全,九巴並無意用作紀律處分。

  另外,首批約一百六十輛配備電子穩定系統和車速限制器的歐盟六型巴士,預計今年八月運抵香港;首批全車裝有安全帶約二百輛新巴士已於去年七月到港,而現役巴士亦會陸續在上層加裝安全帶。

  九巴又聯同九巴及龍運各部門的安全委員會,以及政府有關部門,全面提升安全標準及表現,當中包括確立新的安全表現指標,亦會就超速、突然加速及急速煞車採用劃一臨界值可行性的檢討,同時亦會提升巴士車長的訓練及工作環境,及推出更多巴士友善措施等。關智偉表示,為加深市民的道路安全意識,以「停、看、聽、讓」為主題的九巴安全巴士將會到訪不同學校和社區,推廣行車和乘客安全。