(星島日報報道)港鐵日前指會將可抵銷加幅的百分之三點三八達通折扣優惠延長至明年四月,不過昨在立法會會議上,不少議員都批評現時的折扣只是「小恩小惠」,不應加價,亦應將現行的早晨折扣優惠等擴大。港鐵商務總監楊美珍指,港鐵去年投放超過九十億元更新資產及保養,預料維修成本亦會繼續上升。至於新巴城巴昨表示,首輛配備電子穩定控制系統、車速限制減速裝置及全車座椅安全帶等新裝置的新巴士已抵港。

  新巴城巴昨日表示,新巴士系統可運用多個感應器偵測行車狀況,當巴士過度、不足或突然轉向或巴士車身過於傾側時,系統會自動啟動,減少對引擎之燃油供應,同時透過啟動個別車輪制動系統及調節其制動力,以保持車身平穩。車上所有座椅都設有三點式安全帶,座椅椅背及輪椅停泊區亦增設獨立USB充電插頭,同時亦增加了上層空置座位數目顯示屏,方便乘客考慮是否登上上層,一百一十九輛新巴士將會陸續抵港。

  立法會交通事務委員會昨討論港鐵根據可加可減機制,提出於明年加價百分之三點三的申請。港鐵指為慶祝四十周年,將本來只有半年用作抵銷加幅的的百分之三點三八達通折扣優惠延長為四十周,至明年四月初。昨多名議員批評港鐵加價,民主黨林卓廷指,港鐵去年盈利高達一百六十億元,卻出現工程問題及多宗事故,應凍結票價。

  港鐵商務總監楊美珍指,港鐵去年投放超過九十億元更新資產及保養,較往年大增五成,預料未來維修成本亦會繼續上升,同時亦有很多資產和設施都需要更新,因此票務收入對港鐵財政穩健非常重要。運房局副局長蘇偉文指,可加可減機制要到二二年至二三年始會檢討。