(本報記者)根據一份最新民意調查指出,大多數紐約市選民都對「擁擠費」表示不滿,而少數族裔的反對情緒比白人更大。

《紐約郵報》報道,昆尼皮亞克大學民調發現,向進入曼哈頓61街以南汽車徵收附加費的「擁擠費」計劃,有高達54%選民反對,而支持者則有41%。

有52%人認為,該於2021年生效的計劃,對於減少馬路車流沒有太大作用,而有四成人則認為有效。

以地區劃分的話,曼哈頓人看法分歧,有48%人贊成「擁擠費」,但在布朗士及史丹頓島則強烈反對,反對率分別為64%和52%。

值得關注的是,少數族裔對「擁擠費」的反對尤其強烈,當中包括有63%非裔、58%西裔受訪者反對,相比之下,白人贊成者為49%。

儘管如此,仍有90%受訪者表示紐約市交通擁堵問題「非常嚴重」或「有點嚴重」。當被問及應歸咎於誰時,有36%人認為是市長白思豪、16%人認為是州長柯謨,也有部分人認為兩者皆是。

另一方面,有超過六成人認為地鐵服務「不太好」或「差劣」,相比之下,認為「優秀」或「良好」則有36%。巴士服務的評分較好,有48%人認為「優秀」或「良好」、46%人表示「不太好」或「差劣」。

民意調查專家斯諾說,「雖然奧本尼立法通過徵收『擁擠費』,但紐約市選民並不贊成──即使這意味著增加收入並有助於解決公共交通。事實上,紐約市公共交通系統亟待改善,有高達六成人表示不滿。」

州長發言人表示,「民選官員、商界領袖,以及運輸和環境維權人士共同支持一項對紐約人有明顯好處的計劃,這將有助於緩解擁堵、改善環境,以及為公共交通系統帶來數十億元收入。」本報訊