(星島日報報道)國泰航空(293)轉型計畫在第二年見成效,載客量帶動下預期去年轉虧為盈,賺23億元。證券界人士指業績喜出望外,相信業務可有效抵消油價對沖的影響。盈喜消息刺激投資者入市,國泰午後飆升最多8.76%,收市仍接近高位收報13.04元,大升7.7%。

  國泰表示,由於轉型計畫發揮作用,預期去年純利約23億元,扭轉2017年虧損12.59億元局面。客運成績主要由於運客量增長、公司着重顧客服務及提升收益管理所致,在競爭壓力下,仍能維持客運率及提升收益率。貨運業務強勁,貨運量、貨運率及收益率均有增加。

  國泰發言人稱,去年在客運服務大幅改善,包括各機艙的餐飲、設施配套、長途機無線上網服務等,令去年全年客運率仍有84.1%,在國際已屬高水平。另外去年購置新飛機及新增10條航線,亦有助開源,惟他拒絕透露燃油對沖表現,亦稱燃油附加費的補助,亦會受市場競爭限制。

  早年國泰因燃油對沖策略失當,對沖比例一度達62%,從2015年起錄得的對沖虧損導致公司蝕錢。國泰其後修改多項對沖政策,包括期油合約最多由4年縮至2年,以及逐年減少對沖比例,今年降至約20%,而早年所定合約亦於今年到期。截至去年上半年,公司對沖虧損已大降至6.53億元,按年少82.6%。同時,國泰2017年推出三年轉型計畫, 目標減少40億元成本,首年重視改善收益及控制成本,去年則聚焦加強生產力、客運業務等。

  康證有限公司董事黃敏碩表示,國泰下半年業務喜出望外,相信與客運數據顯著改善有關。他指出,國泰能轉虧為盈,顯示收入增長能力,抵消燃油對沖的困擾,「對沖虧損問題相對少擔心,今年油價亦唔係彈咗好多,都未需要擔心。」惟他提醒,貿易戰及廉航競爭的影響不容忽視,公司估值亦不算便宜,投資者須待業績公布後才考慮。以預期賺23億元計,國泰目前的市盈率約22倍。國泰股價昨午受追捧,一度升最多8.76%,收市仍升7.77%,報13.04元,近8個月新高。

  另外,國泰公布上月營運數據,客運量及客運率分別按年升7.4%及1.9個百分點,惟貨運數據連續三個月倒退,以可用貨運噸千米數計算,上月貨物及郵件16.7公噸,按年跌3.4%,貨運率亦下降3.8個百分點。