(星島日報報道)政府昨公布即日起放寬電動私家車「一換一」計畫下,換車車主擁有舊私家車期限,由至少連續三年減少到至少連續十八個月,領牌期限亦有所放寬。各界贊同應該「鬆綁」,但政府未有提升電動私家車免稅額,未必吸引市民換車。環境局局長黃錦星表示,本港八家電動車品牌中,七個品牌的車款接近獲得百分百豁免首次登記稅,認為現時的免稅額水平合理。

  政府前年將電動私家車的首次登記稅寬減上限降至九萬七千五百元,被指無助鼓勵市民更換電動車;當局去年推出舊車換電動私家車「一換一」計畫,首次登記寬免上限增至二十五萬元。環境局昨早公布優化放寬電動私家車「一換一」計畫限制,包括換車車主擁有舊私家車的期限,由至少連續三年減至最少連續十八個月;領牌期間亦由舊私家車取消登記前二十四個月內,最少有二十個月領有有效車輛牌照,放寬為取消登記前十二個月內,至少有十個月領有有效車輛牌照。發言人稱,新修訂期限直至二〇二一年三月三十一日計畫完結為止。

  各界普遍支持放寬,「香港汽車及交通關注組」召集人葉世雄歡迎新措施,不過認為計畫沒有加大稅務寬免水平,未能增加車主更換電動車的誘因,建議當局恢復豁免電動車首次登記稅。

  民建聯副主席陳克勤亦指,在未有提升電動私家車免稅額下,相信難以吸引市民換車,亦難以達至當局預計二〇二〇年達成電動車佔私家車三成的目標。民建聯葛珮帆亦指,屋苑停車場沒有足夠電壓及空間加裝充電設施,亦影響車主更換電動車意欲,認為政府應研究提供支援。

  運輸署資料顯示,截至去年十二月底,私人擁有已領牌的電動私家車達十萬零六百七十輛,去年三月至十二期間,首次登記電動私家車共有四百五十四輛,在「一換一」計畫下,獲部分或全數豁免首次登記稅的車輛則佔三百二十一輛,即平均每月三十二輛。

  不過,環境局局長黃錦星表示,本港八間電動車品牌中,當中七個品牌的車款接近百分之百已獲豁免首次登記稅,認為現時免稅額水平合理,未來數年當局會再引入其他中下價錢的車款以供選擇。他反駁指,本港去年底平均每月有七十宗更換電動車的申請,而現時混能車及電動車的總數,已佔私家車總百分之五,較各大亞洲先進地區多。

  黃錦星補充,二〇二〇年電動車佔私家車三成並非當局目標,是預計的理想情況。他坦言安裝充電設施有改善空間,會持續跟屋苑商量,政府亦有與兩電傾談如何為屋苑提高電壓。