今年是奧迪TT車系誕生二十周年,早前廠方廣邀本地傳媒到德國慕尼黑,試駕了2019年小改版TT S,外觀及機械經過少許修飾更新,不過那分小巧型跑前衞格調其實二十年來也沒有大變!

  由於2019年起歐盟將實施WLTP廢氣新條例,汽油引擎須加設廢氣微粒過濾器,令不少高性能引擎車款受到影響,部分被逼停售,另一些車款馬力因此而降低,以新版TT S為例,馬力較舊版少了4ps(現為306ps)。不過廠方重新調整引擎電腦,令扭力提升2kgm至40.8kgm,同時換上全新7速S-tronic雙離合器波箱(舊版為6速)。所以即使馬力減少,0至100km/h卻快了0.1秒,為4.5秒。

  新版TT S實際駕駛感受跟舊版沒大分別,引擎節節有勁,轉波快如閃電。Quattro四驅配合電磁液避震,加上測試車配上額外附加的Audi Sport 20吋胎軨,抓地力強橫,急攻窄彎信心爆棚。轉向直接快銳,只是感覺較為電子化。個人覺得TT S較同廠TT RS更可取,因為前者四缸引擎相對輕巧,煞車入彎慣性更低,反應更靈敏美滿。

  2019年款TT車系除了最頂級TT RS($898,000起),其他型號包括TT S相信要明年初才到港上市。