(星島日報報道)港珠澳大橋正式通車,帶動三地人流往來之餘,亦帶來跨境生源。教育局今日舉行簡介會,向學校及校巴營辦商介紹大橋香港口岸跨境校巴安排,但東涌區內小學校長對大橋帶動學額需求的看法不一,有學校部署跨境校巴取錄珠海學生,有學校則認為「雙非零配額」後,跨境生源不再,聚焦區內發展本地生源。

  教育局今午為學校及校巴營辦商舉辦簡介會,交代港珠澳大橋跨境校巴特別配額的申請詳情,以及跨境學童使用口岸的安排。現時三地口岸的旅檢大樓,均未設跨境生專用通道,對於日後會否提供「免下車過關檢查」、特別配額數量等問題,當局稱正與相關部門研究細節,並指跨境生使用大橋的需求,因其家庭狀況及交通情況等因素而改變,加上珠海市居住的港籍兒童,亦可入讀當地的公營學校,暫時未能準確評估使用大橋的跨境學童人數。

  教育工作者聯會曾委託珠海市教育局,調查當地約二千名就讀幼稚園及小學的港籍學童家長,發現約半數人有意在大橋開通後,安排子女跨境返學。深港教育交流中心總監蔡雯兒指,取道大橋的跨境生來自「單非」及內地港人家庭為主,小部分是居住澳門的「雙證人士」,「的確有需求,但不會似北區那麼多人」。她預料大橋跨境校巴的車費,較其他口岸昂貴,「畢竟路程較長,加上大橋使用費與市內接送,肯定較昂貴,但內地家長有能力負擔。」

  隨着「雙非零配額」,大橋通車後的跨境小一生大減,身兼區內小學校長的教聯會主席黃錦良指,現時在珠海就讀小二至小六的家長,或會利用大橋來港插班,而他任職的小學今學年已取錄十多名珠海學生,家長在東涌租住單位照顧,「只要跨境校巴服務落實,他們會選擇返珠海居住,我希望大橋跨境校巴在一、兩個月內盡快落實。」

  在逸東邨的救世軍林拔中紀念學校,校長勞耀基持觀望態度,坦言學校更聚焦區內生源,即使大橋開通亦無計畫招收珠海的跨境生,「今年迎東邨、滿東邨入伙,學額需求已有增加,而東涌將大規模填海發展,未來幾年居民愈來愈多,區內不乏生源,學校策略未必放在取錄跨境生,何況路程亦相當遠。」