三年一度舉行的第六屆保時捷Rennsport Reunion VI賽車節,上周末一連四天在美國加州Laguna Seca賽車場圓滿舉行,適逢今年是保時捷誕生七十周年,活動規模從未如此盛大,入場參觀人數超過八萬,筆者有幸獲廠方邀請參與其中。廠方隆重其事忽然全球首發全新935,向上世紀七十年代的935/78耐力賽車致敬,成為整個活動的彩蛋,不過全球限量77輛在面世後翌日宣布售罄。

  Rennsport Reunion是由保時捷北美分部發起的全球最大型賽車節活動,大會公布一連四天吸引逾八萬一千人入場參觀,現場「波子」數目達二千五百輛,當中廠方博物館帶來約三百五十輛經典賽車及街車參展,並安排五十位不同年代的冠軍賽車手跟Fans見面!現場見到各人都懷着無比開心興奮到場參觀,場面從未如此壯觀和感動。

  今次廠方Motorsport賽車部門隆重其事,特別在活動上全球首發全新935賽車,難得是此車直至揭幕一刻也能保持高度秘密,不禁令現場車迷大叫驚喜!掌管這輛全新935開發的保時捷賽車部及GT車系副總裁Frank-Steffen Walliser博士,及後接受包括筆者在內的中港媒體訪問,他透露整個概念源於去年夏天跟團隊翻雜誌時候,看到1978年935/78 Moby Dick賽車,於是吩咐設計部作一個草圖,以街車911GT2 RS作為機械藍本。他們覺得賽車部門也是時候為品牌七十周年炮製一份大禮物,於是促成計畫。

  全新935採用與GT2 RS一樣的3.8平六雙Turbo引擎,馬力同為700ps,匹配PDK波箱和後驅,車重1,380kg,全球限量77部,每輛定價701,948歐羅起。Frank指出新車面世翌日已經全數售罄,當中大部分買家來自北美,據知香港也有品牌擁躉在認購名單之中。

  Frank強調:「新935設計上沒有受制於任何賽車規格,是一個Fantasy!要留意這輛不是概念車,我們知道車迷熱愛『真東西』,這是真正售賣版本。不過它是賽道車,不能上牌行街,也不能參加任何類型如GT賽事。」新車明年6月起交付,所有買家均要參加由廠方賽車部門專為此車而設的工作坊及駕駛訓練班。為何新車尚未公布性能數據?原因是廠方明年初才進行測試,Frank估計其紐布靈北環圈時可以在6分40秒至45秒範圍(使用賽車Slick車胎)!

  四天活動最精采一刻,我認為是保時捷先生(Dr. Wolfgang Porsche,現任車廠主席)駕駛品牌在1948年首輛生產的365 No.1,載着女朋友出賽道遊車河的溫馨感人場面。相比筆者以前參加過的同類型賽車節活動,如法拉利的Finali Mondiali、日產Nismo Festival、萬事得Fan Festa,甚至規模更龐大的英國Goodwood Festival of Speed等,今次Rennsport Reunion VI的熱情澎湃感受似乎更加震撼、親切和深刻,三年後必定要再來吧!有關活動現場熱鬧實況影片,可瀏覽《駕駛艙》社交網站專頁。