英國賓利汽車本地代理之一的錦龍集團,上周五(9月21日)起至10月1日(一)在尖沙嘴圓方商場,舉行名為Build for Victory主題展覽,主角是首次在本地露面的全新Continental GT3耐力賽車。

  現場所見,這輛由賓利旗下賽車部門,聯同英國著名賽車工程公司M-Sport炮製的落場版Continental GT3,外形雖然跟街車版相似,不過改用碳纖維引擎艙蓋、車門及前後巨型擾流翼等,加上一系列偷輕工程,車重少於1,300kg,相比W12街車版輕了足足950kg。

  4公升V8雙Turbo引擎也經過大改造,改配Cosworth電腦管理系統,而受惠乾油池設計和專用吸排氣系統,機器坐得非常低,而且被移後至座艙位置,配合放置於後軸的6速Xtrac序列式波箱,令賽車版擁有更平衡的前後重量分布,重心也更低。值得留意是車廂桶椅固定在地台不能調校,反而整組腳踏及軚盤可以前後調校,確保平衡。

  專用電子賽車表板體積細小,不過資訊顯示繁多,大部分按掣一如方程式賽車般位於軚盤。留意車子只有煞車和油門兩個腳掣,離合器(起步及停車才用)改用軚盤撥片式操作,當然不少得另一組+/-轉波撥片。有趣是現今GT3賽車也設有電力驅動的小型冷氣裝置,令車手比賽時更舒服。

  據知GT3賽車標準售價約三十八萬英鎊起,還未包括附加配件、零件及出賽費用等,眼前這輛暫時是錦龍集團老闆的私人收藏。另一方面,錦龍已贊助Phoenix Racing Asia車隊(車手包括李英健及唐偉楓),以兩部全新Continental GT3出戰Blancpain GT Series Asia今年最後兩站及明年全年賽事。

  李英健及唐偉楓上周六、日(9月22日及23日)在上海站Blancpain GT Series Asia兩回合賽事首次駕駛Continental GT3作戰,成績未如理想,原因是新車首次落場未有任何調校數據經驗,加上制動器問題,暫時未見真章。

  說回今次車展,代理同場展出Bentayga V8入門四驅車,以及Continental GT First Edition首年限定版,後者配有一系列頂級豪華裝備及專有配飾,車價接近四百萬港元,較標準版GT W12版貴約一百萬港元!

  售價:約38萬英鎊起(未包括附加項目及參賽費)

  查詢:賓利錦龍/2111 1798