(星島日報報道)高鐵將於四星期後正式通車,但首批車票何時能發售仍未公布。港鐵昨指希望能爭取最少三成車票在港發售,顯示政府及內地方面仍在就相關配額進行談判。旅遊業界表示,近日已有不少市民查詢高鐵團的資料,亦有旅客希望包團乘坐高鐵往內地旅行,坦言如最後本港只獲分配三成車票,可能不足,希望可爭取更多前往廣東省內等熱門旅遊地點的車票配額。據悉,作為營運商的港鐵,亦希望視乎不同的路線,設立相應的配額,同時按實際情況,靈活調動門票於兩地出售。

  較原定通車日期延誤三年多後,高鐵香港段終於定於下月二十三日連接內地高鐵網絡。不過,政府及港鐵雖然已公布主要目的地票價,但何時能出售車票仍有待公布。港鐵車務總監劉天成曾指,系統需時將所有新增車站的資料輸入。他昨在電台節目上表示,為確保來往香港的旅客都可買到車票,希望能爭取最少三成車票在港發售,顯示兩地仍在就車票分配問題進行商討。

  消息人士向本報透露,有關商討工作由港府及內地的中國鐵路總公司進行,港鐵作為營運商,自然希望能爭取更多車票在港出售,數量要視乎不同路線及需求而定,如果較多內地中途站的路線,要預留較多配額予內地各站發售;如果是直達線路,中港兩地各以五至六成分配就較合理。同時,有關配額亦會因應實際情況而靈活調節,尤其臨近出發日子的車票,如發現其中一方銷情較緊張,可可將餘票轉移配合。消息人士又指,港鐵亦明白旅客需預早計畫行程,故亦希望可盡快達成共識開始售票。

  本港及內地以各自獨立的高鐵售票網發售門票,據了解,起初港鐵及鐵總有研究統一以內地的購票系統發售車票,但港鐵認為除了中英語介面及地點譯名等細節要處理,調整系統以收取港元及本港通用的信用卡亦較複雜,故最終決定由港鐵自行建立一套系統,現時仍在測試階段。

  旅遊業立法會議員姚思榮就指,預料高鐵通車後,前往廈門、福建及作為二百萬港人家鄉的潮汕地區的需求會較高,故亦認同在分配機制上應有相當彈性,須按照市場實際情況及時調節。

  中旅副總經理吳熹安表示,該公司除了將會作為代理之一,在全線各門市出售港鐵系統的跨境車票,亦準備推出在通車當日在西九龍站出發的高鐵首發團。不過他指他們亦有待港鐵通知售票方面的詳情。他指近日的確已有不少市民查詢高鐵團的資料,亦有旅客希望包團乘坐高鐵往內地旅行,坦言如最後本港只獲分配三成車票,在兼顧自由行旅客的需求下,較難開辦高鐵團,故希望可爭取更多,特別是前往廣東省內等熱門旅遊地點的車票配額。

  運房局局長陳帆昨亦指出,如來往本港的班次上座率達到七、八成,就可向內地提出增加班次。另外,於下月二十二日,本港將會舉辦通車儀式,包括特首及內地官員等嘉賓,將會在儀式後試乘高鐵。

  陳又指建造高鐵並非為了「回本」,但現時與港鐵簽訂的十年營運協議,有信心政府不需要補貼港鐵。對於政府預測乘客量大減至八萬人,他同意有關估算的確相對保守,營運協議之中以乘客量上座率量度表現,令港鐵更有誘因爭取乘客,相信長遠上座率會逐步上升。