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田 北 辰 ﹕ 九 鐵 不 是 「 社 福 機 構 」

( 星 島 日 報 報 道 ) 九 鐵 主 席 田 北 辰 表 示 , 下 月 通 車 的 馬 鞍 山 鐵 路 收 費 已 經 比 巴 士 便 宜 , 而 且 馬 鐵 必 須 做 到 現 金 收 支 平 衡 , 才 合 乎 商 業 運 作 原 則 。 他 強 調 九 鐵 不 是 「 社 會 福 利 機 構 」 , 無 論 羅 湖 及 馬 鐵 都 無 減 價 空 間 。 不 過 , 他 承 認 本 港 的 交 通 費 偏 高 , 並 建 議 政 府 刪 減 與 馬 鐵 重 疊 的 巴 士 路 , 增 加 馬 鐵 的 效 率 , 才 能 保 證 不 加 價 。

田 北 辰 出 席 電 台 節 目 時 承 認 香 港 的 交 通 費 昂 貴 , 但 他 指 馬 鐵 由 馬 鞍 山 到 中 環 收 費 十 七 元 , 已 比 巴 士 便 宜 一 元 。 他 認 為 速 度 與 收 費 皆 比 巴 士 理 想 是 難 得 的 情 況 , 一 般 情 況 , 如 果 乘 搭 時 間 比 巴 士 快 , 收 費 應 比 巴 士 貴 。

對 於 有 聽 眾 認 為 九 鐵 不 應 只 顧 商 業 利 益 , 田 北 辰 反 駁 , 九 鐵 是 一 個 以 商 業 運 作 原 則 營 運 的 機 構 , 就 算 不 做 到 有 回 報 率 , 至 少 亦 須 達 至 收 支 平 衡 , 毋 須 政 府 注 資 營 運 。 他 提 出 , 若 市 民 支 付 不 起 日 常 交 通 費 , 政 府 便 應 該 想 想 辦 法 。 「 我 強 調 九 鐵 不 是 社 會 福 利 機 構 , 如 果 我 們 現 金 周 轉 不 靈 , 好 難 再 開 發 新 鐵 路 … … 一 條 鐵 路 不 是 天 上 跌 下 來 的 。 」

田 北 辰 建 議 政 府 重 組 與 馬 鐵 路 重 疊 的 巴 士 路 , 如 果 有 兩 條 巴 士 , 至 少 應 該 刪 減 一 條 。 他 認 為 現 時 的 情 況 分 薄 了 鐵 路 的 載 客 量 , 如 果 馬 鐵 能 維 持 八 、 九 成 載 客 量 , 多 了 人 承 擔 經 營 成 本 , 票 價 自 然 可 以 至 少 維 持 不 變 , 甚 至 有 調 低 空 間 。

他 又 表 示 , 建 設 新 鐵 路 的 借 貸 利 息 主 要 由 羅 湖 負 責 , 目 前 單 靠 羅 湖 的 收 入 已 足 夠 應 付 , 但 羅 湖 沒 有 減 價 空 間 。 「 現 在 主 要 靠 大 佬 ( 羅 湖 ) 揹 起 整 頭 家 , 大 佬 要 照 顧 細 佬 ( 其 他 支 ) , 現 在 細 佬 又 生 了 孩 子 , 還 是 由 大 佬 負 責 。 」

另 外 , 對 於 有 馬 鐵 附 近 居 民 投 訴 馬 鐵 經 過 時 造 成 的 噪 音 , 田 北 辰 表 示 目 前 已 達 到 政 府 要 求 的 標 準 , 即 是 五 十 五 至 六 十 分 貝 。 他 舉 例 , 有 些 人 連 三 十 分 貝 都 不 能 入 睡 , 總 不 能 遷 就 這 些 敏 感 的 人 。 「 當 初 一 班 人 傾 好 了 遊 戲 規 則 , 大 家 都 同 意 來 踢 波 , 現 在 不 能 說 有 人 話 好 累 , 走 不 動 了 就 叫 我 們 改 例 。 叫 人 不 准 動 , 行 嗎 ﹖ 」 。 對 於 在 馬 鐵 沿 興 建 隔 音 屏 障 的 建 議 , 他 認 為 , 如 果 單 是 馬 鐵 沿 這 樣 做 , 便 對 西 鐵 沿 的 居 民 不 公 平 。


2004/11/28


田北辰表示,下月通車的馬鞍山鐵路收費已經比巴士便宜。
 
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