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二 手 鈴 木 Wagon R — — 新 牌 操 車 必 選

鈴 木 Wagon R 是 日 本 炙 手 可 熱 的 年 輕 人 小 車 , 自 10 年 前 開 始 引 進 到 港 發 售 , 由 於 二 手 價 便 宜 至 1 萬 餘 元 便 有 交 易 , 因 而 成 為 不 少 新 牌 人 士 的 最 佳 「 操 車 」 之 選 。 而 現 役 新 款 Wagon R+ 在 造 工 、 性 能 及 設 備 方 面 更 經 過 大 幅 加 強 , 二 手 車 質 素 較 有 保 證 。

第 1 代 Wagon R 在 93 年 於 日 本 誕 生 , 採 用 嶄 新 小 巧 盒 型 3 門 掀 背 設 計 , 引 擎 有 660c.c. 自 然 吸 氣 (55ps) 及 Turbo(64ps) 兩 款 。 96 年 香 港 代 理 引 入 的 第 1 批 660c.c 行 貨 Wagon R , 全 為 自 然 吸 氣 版 本 , 由 於 當 年 這 種 代 步 廉 價 小 車 選 擇 不 多 , 所 以 Wagon R 銷 售 反 應 頗 熱 烈 。 96 年 至 97 年 款 Wagon R 現 時 二 手 市 價 低 至 1 萬 元 便 可 交 易 , 可 說 是 新 牌 代 步 最 佳 之 選 。

1,000c.c. 大 碼 版 本 Wagon R+ 在 97 年 現 身 , 引 擎 容 積 已 脫 離 日 本 K-Car 規 限 , 引 擎 馬 力 增 至 70ps , 車 身 體 積 同 時 加 大 。 現 役 新 款 Wagon R+ 在 01 年 推 出 市 場 , 並 改 用 更 大 容 積 1.3 公 升 88ps 馬 力 引 擎 , 由 於 造 工 及 設 備 也 有 大 幅 改 善 , 二 手 車 相 比 先 前 兩 代 更 值 得 考 慮 。

660c.c. 引 擎 規 格 的 鈴 木 Wagon R 憑 一 身 實 用 多 變 化 的 RV 車 廂 格 局 , 加 上 耐 用 可 靠 的 660c.c. Turbo 引 擎 , 深 得 日 本 當 地 年 輕 人 垂 青 , 連 續 3 年 成 為 全 日 本 最 暢 銷 的 K-Car 。 可 惜 , 鈴 木 並 沒 有 把 日 本 規 格 的 Wagon R 出 口 , 反 而 發 展 了 另 一 款 體 積 更 大 的 1.3 公 升 Wagon R+ 給 歐 洲 及 亞 洲 其 他 市 場 。

2003/6/12


02年代理曾引入一批配備Suzuki Sports車身包圍的特別版,成為了現時最搶手的款式。
 
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