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磁 浮 列 車 一 小 時 內 抵 廣 州

( 星 島 日 報 報 道 ) 為 加 速 香 港 及 珠 江 三 角 洲 的 人 流 往 來 ﹐ 政 務 司 司 長 曾 蔭 權 向 廣 深 兩 地 政 府 ﹐ 提 出 連 接 粵 、 港 、 深 三 地 的 未 來 鐵 路 發 展 大 計 ﹐ 建 議 興 建 鐵 路 「 區 域 快 線 」 ﹐ 提 供 不 停 站 、 或 只 停 一 站 方 式 的 三 地 直 通 車 服 務 ﹐ 並 考 慮 採 用 新 科 技 如 磁 懸 浮 列 車 或 快 速 輕 鐵 ﹐ 一 小 時 內 便 可 來 往 香 港 廣 州 。

剛 完 成 廣 州 訪 問 的 政 務 司 司 長 曾 蔭 權 表 示 ﹐ 他 已 向 廣 東 省 省 長 盧 瑞 華 、 廣 州 市 市 長 林 樹 森 及 深 圳 市 市 長 于 幼 軍 提 出 有 關 構 想 ﹐ 對 方 都 表 示 有 濃 厚 的 興 趣 。

曾 蔭 權 認 為 ﹐ 現 時 珠 江 三 角 洲 的 活 動 力 強 大 、 人 口 多 ﹐ 而 且 內 地 人 在 港 消 費 能 力 強 ﹐ 香 港 應 積 極 鼓 勵 兩 地 之 間 雙 向 的 人 流 ﹐ 在 迪 士 尼 樂 園 建 成 及 其 他 本 地 經 濟 配 套 下 ﹐ 透 過 區 域 快 線 的 聯 繫 ﹐ 讓 「 整 個 珠 江 三 角 洲 的 居 民 都 可 以 享 用 到 香 港 的 旅 遊 和 購 物 設 施 。 」

對 於 有 憂 慮 區 域 快 線 會 加 速 兩 地 樓 價 接 軌 ﹐ 曾 蔭 權 強 調 ﹐ 內 地 有 超 過 十 億 人 民 ﹐ 其 消 費 力 正 不 斷 增 強 ; 只 有 六 百 多 萬 人 口 的 香 港 ﹐ 「 千 萬 不 要 只 眼 於 我 吃 虧 多 少 ﹐ 要 看 整 體 來 說 對 香 港 的 扶 助 有 多 少 」 ﹐ 並 應 最 重 要 是 與 內 地 作 互 利 發 展 ﹐ 互 相 配 合 ﹐ 不 要 產 生 惡 性 競 爭 。

根 據 港 方 的 構 思 ﹐ 「 區 域 快 線 」 可 讓 市 民 由 香 港 市 區 直 達 邊 境 ﹐ 中 途 只 須 停 一 站 、 甚 至 不 停 ﹐ 便 可 去 到 深 圳 ﹐ 甚 至 廣 州 市 ﹐ 透 過 城 市 與 城 市 之 間 的 區 域 快 線 ﹐ 大 幅 增 加 三 地 人 流 數 量 。 曾 蔭 權 表 示 ﹐ 區 域 快 線 除 了 比 現 時 的 直 通 車 更 方 便 、 舒 適 外 ﹐ 速 度 將 更 高 ﹐ 於 列 車 設 計 方 面 ﹐ 又 希 望 引 進 新 科 技 ﹐ 考 慮 方 式 包 括 磁 懸 浮 列 車 或 高 速 輕 鐵 。

曾 蔭 權 強 調 ﹐ 現 時 仍 處 於 初 步 構 思 ﹐ 由 於 該 項 建 議 牽 涉 多 方 面 問 題 ﹐ 是 一 個 很 龐 大 的 長 線 投 資 ﹐ 事 前 必 須 做 好 經 濟 效 益 、 回 報 率 及 工 程 上 的 可 行 性 研 究 ﹐ 現 時 並 未 有 計 畫 落 成 的 時 間 表 。

至 於 會 否 利 用 現 時 東 鐵 和 西 鐵 的 路 軌 、 抑 或 重 新 興 建 和 路 線 設 計 等 ﹐ 曾 蔭 權 表 示 ﹐ 於 規 劃 方 面 正 是 一 個 「 很 好 的 契 機 」 ﹐ 讓 即 將 成 立 的 「 規 劃 事 宜 研 究 小 組 」 與 內 地 發 展 作 出 配 合 。

至 於 工 程 方 面 ﹐ 就 要 交 由 九 鐵 與 內 地 鐵 路 局 雙 方 研 究 。

不 過 根 據 早 前 深 圳 市 政 府 與 運 輸 局 合 作 研 究 顯 示 ﹐ 若 利 用 磁 懸 浮 列 車 技 術 ﹐ 由 香 港 至 深 圳 的 行 車 時 間 由 四 十 分 鐘 縮 減 至 十 五 分 鐘 。 香 港 大 學 建 築 系 助 理 教 授 黃 華 生 表 示 ﹐ 現 時 粵 港 直 通 火 車 需 時 近 兩 小 時 ﹐ 若 採 用 磁 懸 浮 列 車 ﹐ 最 高 時 速 可 達 四 百 至 五 百 公 里 ﹐ 相 信 由 香 港 至 廣 州 車 程 時 間 只 需 三 十 分 鐘 至 一 小 時 ﹐ 減 幅 最 多 可 達 七 成 半 。

2001/9/29


磁浮車解構圖。
 
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